雑務に追われ、公式ブログをアップする暇も無く・・・

言い訳は見苦しい（笑）

前回のバッテリーに続き、ボートにとって重要なパーツ。

 

 

 

 

 

 

各ポンプ類。

大きく分けると、「ビルジポンプ」「ライブウェルポンプ」

の二つに区分出来ますね。

先ほど「バスボートにとって」と書いたのは、バスボートは

言い方悪いですが、ただの桶を浮かべて走らせています。

もちろん、その桶に水が入れば・・・・沈〇です（泣）

その桶にまずは水が入らない様に、気を使うのが「船長」の勤め

ポイントまで全開で走って行って、いきなりアクセル抜いて

「ストップ」していないですよね。

自身のボートの引き波で「バックウォッシュ」を被り・・・

これって意外と多いお話し。

「今日雨降ってないのに、水溜まっています！」

「えっ、バスボートってそんな引き波で水入らないでしょ！？」

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

各部ホールや、ガンネルの隙間から結構ガンガン入ってくる

バスボートも多いですよ。

その為に、水を船外に出すための物が「ビルジポンプ」

 

 

 

 

 

各メーカーそれぞれの形をしており、大概の物は

ハウジングとモーターが分離するモデルが多いです。

 

 

 

 

 

モーターが死んだ際に、モーターのみ交換できる代表的な

ビルジが、上記の「アトウッド」製のＴＵＮＡＭＩや

「ジョンソン」製のビルジポンプ

 

 

 

 

 

他にもトリコロールカラー「ルール」製の

 

 

 

 

 

このタイプですね。

国内汎用であれば、「ジョンソン」「アトウッド」製を

おススメしています。

また、各モデルには吐出量の記載があり

〇〇〇ＧＰＨ　との表記がされていますね。

５００ＧＰＨで３２Ｌ／分

７５０ＧＰＨで４７Ｌ／分

１０００ＧＰＨで６３Ｌ／分

吐出量に関しては、それぞれのボートの大きさによって

判断をして行きますが、７５０ＧＰＨが有れば安心ですね。

そして何よりも重要な事は、上記モーター取り換え式のタイプ

で有れば、マメに清掃をしてもらいたい所です。

格子目の取水口に古いワームやシンカーが詰まったり

モーターにラインが噛んで動きが悪くなった物を

多く見てきました。

バスボートにはラインなどが噛みつく所が非常に多い。

「エンジン・プロペラ」「エレキ・プロペラ」は常に動作

させている部分なので、気を使われている方が多いですが

このポンプ類意外と気にせず使っている？いや使っていない方が

とにかく多いですね。

「ビーフリーク」で買取後、必ずチェックするのはこのビルジや

エアレーターのポンプ。

納艇前の初期整備で交換率ＮＯ１！

是非、バスボートオーナー様、一度はチェックしてみて下さい。

さて、作業に戻るので今日はこの辺で・・・・・