バサーオールスタークラシックに出展させて頂き

多くのお客様との時間を共有できた事、楽しい夢の

時間を過ごせた事、この場を借りてお礼申し上げます。

また、この様な素晴らしいイベントを支えている、

関係者の皆様、本当にお疲れ様でした。

 

 

 

 

 

会場でお会いしたお客様がおっしゃられていた事。

「このサイズで、十分に横広いよね。」

BassCat JAPANブースに展示していた

 

 

 

 

 

「マーゲイ」は１７ft７inの全長。

「パンテラクラシック」は１９ft６inの全長

カタログスペックでの、双方のビーム（横幅）は９０in

それでも、広く感じるのは何故なのか？

気になり、臨時航行検査を終えたパンテラクラシックのデッキを

少し測ってみました。

 

 

 

 

 

 

フロントデッキのキャスティングシートポール前のストローク

 

 

 

 

 

 

１５０ｃｍを超えたサイズ。

 

 

 

 

 

 

次に、コンソール前の有効デッキ幅は・・・

 

 

 

 

 

 

１８３ｃｍと十分の広さを確保できています。

実際に広く感じるには少し物足りない感じもするので

エレキオフセットペダル（フットコンの一番後ろ）から
フロントデッキエンドまでを、測定すると・・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

バスキャット特有のフットコン位置のメリットで

 

 

 

 

 

 

なんと、２００ｃｍ越えの２０６ｃｍ。

去年、デモ艇として国内に入庫した「CARACAL」は

フットコントロールインサート（スペーサー）を入れた状態で
計測して１９６ｃｍだったので、同じ１９ft艇として考えると
デッキ有効長が圧倒的に長い。

「PANTERA Classic」のレングス（長さ）が１９’６”
「CARACAL」のレングス（長さ）が１９’８”なので・・・
一瞬、測り間違えたか？と画像を見直しました。

昨年の記事は
https://ameblo.jp/befreek/entry-12203234926.html
をご覧ください。

じゃあ、その分リアデッキが狭くなっているんでしょうね。

測ってみましょう。

 

 

 

 

 

 

リアシート後ろで・・・・

 

 

 

 

 

 

１８５ｃｍ

リアデッキの長さは

 

 

 

 

 

 

１１０ｃｍ程とストローク的に少し短いイメージですね。
（昨年測った、カラカルは１２０ｃｍ越え）

此処から見える事は、フロントデッキ側の

有効長×有効幅＝有効面積がやはり人間の視覚的に広く

感じさせている事が解りますね。

ここで少し気になった事が・・・

ＢＣＢ社　ＣＥＯのリックが言っていた、
「プーマやクーガーよりフロントデッキは広いんだぜ！」
と言う言葉。

じゃあ、測ってしまえ！

 

 

 

 

 

クーガーのフロントデッキ（キャスティングシート付近）の
横幅は・・・・

 

 

 

 

 

 

１４５ｃｍ

 

 

 

 

 

 

コンソール前の横幅は・・・

 

 

 

 

 

 

１７３ｃｍ

 

 

 

 

 

 

有効長は？

 

 

 

 

 

 

一段下がった、アイスボックスのステップまでで
２２０ｃｍ。
フロントデッキエンドで２０３ｃｍとなっています。

数値からだけでは見えない部分も大きいですが・・・

クーガー・プーマが２０ftオーバーのバスボートなので

いかに「パンテラクラシック」のフロントデッキが広く

有効面積を確保しているのか？が解りますね。

リックが開発コンセプトにあげていた・・・

「アメリカでは、大学でのバスフィッシング活動が盛んなんだ。
その学生たちを支える為にも、買い求めやすい価格で、
尚且つ、フロントデッキで２人が余裕を持って釣りができる
バスボートを作りたかったんだ。
勿論バスキャットボートとしての、走りやクオリティを落とす事
無く作る事は、当たり前だけどな！」

そう言っていた意味が、少し解ってきました。

 

 

 

 

 

さぁ、今日はこの辺で・・・

終わっておけば良いのですが、定休日の今日は遠方より

お越しのお客様の為に「CHAMPION210 ELITE」の試乗の

準備をしていたところなので・・・・

ついでに測っちゃいました。

２００７Ｍｏｄｅｌの「ＣＨＡＭＰＩＯＮ　２１０ＥＬＩＴＥ」

あのチャンピオンボートのフラッグシップであり、チャンピオン
ブランドでは最後の年式に近づいたモデル。

僕も憧れ続け、ようやく念願かなって手に入れ・・・・
某エンジンでは、全く走らずエンジン換装をして、ようやく
シェイクダウン。

その後すぐにお客様に「強奪」された元愛艇。

 

 

 

 

 

 

フロントデッキの有効幅は？

 

 

 

 

 

見えにくいですが、やっぱり広いですね。
１５５ｃｍはあります。

 

 

 

 

 

 

コンソール前の広さは？

 

 

 

 

 

１８６ｃｍですね。

エレキポジションからの有効長は？

 

 

 

 

 

見えない・・・・
いや良く見ると、ステップまでのストロークで見ると
１９５ｃｍ。

リア側は・・・・

 

 

 

 

 

シートの後ろで１９５ｃｍ。

長さは？

 

 

 

 

 

１１７ｃｍと言う結果。

昨年は、バスキャット「カラカル」を測り、その広さに

唸りましたが・・・・

今年は、パンテラクラシックに驚かされました。

バスボートを語る上で良く言われる「ＢＥＡＭ」

何インチ？と聞かれますが、正直、これを見ていると

「ビーム」より、デッキ有効面積の方が、今の日本市場の

ユーザー様にとっては、重要なのかも知れませんね。

ーまとめー

PANTERA CLASSIC
フロントシート部幅　　　１５３ｃｍ
フロントコンソール前幅　１８３ｃｍ
フロント有効長　　　　　２０６ｃｍ
リア有効幅　　　　　　　１８５ｃｍ
リア有効長　　　　　　　１０７ｃｍ

COUGAR FTD
フロントシート部幅　　　１４５ｃｍ
フロンコンソール前幅　　１７３ｃｍ
フロント有効長　　　　　２０３ｃｍ
リア有効幅　　　　　　　１８１ｃｍ
リア有効長　　　　　　　１２１ｃｍ

CHAMPION 210 ELITE
フロントシート部幅　　　１５５ｃｍ
フロントコンソール前幅　１８６ｃｍ
フロント有効長　　　　　１９５ｃｍ
リア有効幅　　　　　　　１９５ｃｍ
リア有効長　　　　　　　１１７ｃｍ

 

臨時航行検査を無事に終わったので、耐久試験が待っています。

慣らしを十分に終わらせて、「ＫＩＳＡＫＡ」様の協力の元

最高のセッティングを試してみたいですね。

 

 

 

 

そう、このプロップの性能も気になるので！

さて、定休日の本日も楽しく仕事させて頂きます。